Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Vật chất: | Thép carbon | Tối đa áp lực vận hành: | 70 kgf / cm2 |
---|---|---|---|
Min áp lực vận hành: | 10 kgf / cm2 | Nhiệt độ làm việc: | -10 ~ + 70C |
Loại hành động: | Tác động kép | Lực kẹp tối đa: | 1482kgs |
Bảo hành: | 1 năm (thay đổi phí) | ||
Điểm nổi bật: | pneumatic link clamp,pneumatic lever clamp |
Thủy lực liên kết kẹp xi lanh Carbon thép Body bề mặt Chrome mạ công nghiệp Lịch thi đấu trong sản xuất ô tô
TÍNH NĂNG, ĐẶC ĐIỂM
1. Cấu trúc kẹp của mô hình này dựa trên nguyên tắc đòn bẩy: nó sẽ được siết chặt khi piston đẩy ra.
2. The lực kẹp là mạnh hơn so với các swing kẹp xi lanh.
3. các bộ phận được cài đặt bên ngoài thùng xi lanh để duy trì một cách dễ dàng.
4. thùng xi lanh được làm bằng thép carbon với hiệu suất ổn định và bền.
5. vật liệu của piston là 45 # thép, xử lý nhiệt, chrome mạ.
Tối đa áp suất vận hành: 70 kgf / cm2
Min áp suất vận hành: 10 kgf / cm2
Tác động kép
CHÚ THÍCH
Van điều khiển lưu lượng được khuyến nghị
Đặc điểm kỹ thuật
Đường kính hình trụ ( mm ) | Φ25 | Φ32 | Φ40 | Φ50 | Φ63 |
Dia. của Piston ( mm ) | Φ18 | Φ20 | Φ22,4 | Φ28 | Φ35 |
Tổng số đột quỵ ( mm ) | 25 | 25 | 30 | 34 | 40 |
Áp lực khu vực đẩy cm ² | 4,91 | 8,04 | 12,57 | 19,63 | 31,17 |
Lực kẹp lý thuyết 30 kg / cm ² | 116kgs | 190kgs | 288kgs | 453kgs | 701kgs |
Chất lỏng | Dầu đã lọc | ||||
Áp lực tối đa | 70kg / cm² | ||||
Phạm vi áp lực | 10-50kg / cm² | ||||
Loại hành động | Tác động kép |
ĐẶT CHỨNG CHỈ CHLC - MF 25 RA
CHLC | Loạt | CHLC |
MF | Kiểu | Trống: Loại đường kẻ M: Loại đa dạng MF: Manifold với kiểm soát dòng chảy FA: loại mặt bích FAM: Mặt bích với đa tạp FAMT: Mặt bích với điều khiển luồng |
25 | Đường kính của xi lanh | 25, 32, 40, 50, 63 |
R | Hướng cánh tay đòn bẩy | R: phải, L: trái |
A | Tích hợp |